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  • 顺元紧固件厂 供应汽车轮胎螺丝 轮毂螺丝 异形螺丝

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    (产品描述不能少于50字且需包含产品名称) 轮毂螺栓车辆连接车轮的高强度螺栓。

    连接位置是车轮的轮毂单元轴承!一般微型车上用的是10.9级,大中型车辆使用12.9级!轮毂螺栓的结构一般是滚花键档和螺纹档!和一帽头!T型头部轮毂螺栓大多为8.8级以上等级,承担汽车轮毂与车轴之间的大扭力连接!双头型轮毂螺栓大多为4.8级以上等级,承担汽车外轮毂壳与轮胎之间较轻扭力的连接 汽车的轮毂,通常需要紧固件来固定,固定方式分两种:一种是轮毂螺栓+车轮螺母(典型例子:日系车,韩系车,国内的如QQ等微型车);另一种是车轮固定螺栓,大部分纯欧系和美系车用车轮固定螺栓固定(典型例子:大众车系,PSA车系,包括307)。

    优缺点: 轮毂螺栓+车轮螺母:轮毂螺栓需要打在制动盘上,而轮毂外,用螺母固定。

    优点是外观好看,螺母用镀铬处理,看起来很亮,镀铬不容易损坏,盐雾时间长。

    缺点:因螺栓需要打在制动盘上,如果螺栓损坏,拆装就非常困难,需要拆卸制动盘总成。

    而且轮毂螺栓+车轮螺母的成本大于车轮固定螺栓。

    车轮固定螺栓:直接将汽车的轮毂,通常需要紧固件来固定,固定方式分两种:一种是轮毂螺栓+车轮螺母(典型例子:日系车,韩系车,国内的如QQ等微型车);另一种是车轮固定螺栓,大部分纯欧系和美系车用车轮固定螺栓固定(典型例子:大众车系,PSA车系,包括307)。

    优缺点: 轮毂螺栓+车轮螺母:轮毂螺栓需要打在制动盘上,而轮毂外,用螺母固定。

    优点是外观好看,螺母用镀铬处理,看起来很亮,镀铬不容易损坏,盐雾时间长。

    缺点:因螺栓需要打在制动盘上,如果螺栓损坏,拆装就非常困难,需要拆卸制动盘总成。

    而且轮毂螺栓+车轮螺母的成本大于车轮固定螺栓。

    车轮固定螺栓:直接将轮毂用螺栓固定,缺点是如果螺栓头部不予以防护,容易锈蚀(因此大众加了黑色塑料盖,307、206都加了镀铬螺栓盖,不仅美观,更是起防护作用)。

    优点是易于更换。

    毂用螺栓固定,缺点是如果螺栓头部不予以防护,容易锈蚀(因此大众加了黑色塑料盖,307、206都加了镀铬螺栓盖,不仅美观,更是起防护作用)。

    优点是易于更换。

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  • IP属地:河北
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